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Può non sembrare, ma la pompa adescamento è un' accessorio essenziale per i motoscafisti. È semplice: senza di essa non potrai avviare il tuo motore fuoribordo, o almeno non potrai avviarlo facilmente! Cos'è la pompa adescamento? Come funziona? Come si installa una pompa adescamento sul tuo motore? Ti spieghiamo tutto in questo articolo.
Cos'è una pompa adescamento?
La è un accessorio essenziale del sistema di alimentazione dei motori fuoribordo. Come suggerisce il nome, "innesca" l'alimentazione del carburante. A differenza dei motori delle auto, che sono dotati di una pompa carburante elettrica, la maggior parte dei motori fuoribordo ne è sprovvista. I tubi del carburante vuoti devono quindi essere alimentati manualmente. Senza l'uso della pompa adescamento, l'accensione del motore può danneggiare il starter o indebolire la batteria nautica.
La pompa adescamento è costituita da un bulbo o pompa di gomma flessibile con un connettore di ingresso e uno di uscita su entrambi i lati. Questi connettori sono dotati di tubi da 8 o 10 mm. Uno porta il carburante da serbatoio alla pompa adescamento e l'altro invia il carburante dalla pompa al motore. Sulla maggior parte delle pompette adescamento, una freccia indica la direzione del flusso di carburante.
Come funziona una pompa adescamento? Quando deve essere utilizzata?
Il funzionamento della pompa adescamento è piuttosto semplice. Quando si schiaccia la pompa piena, la pressione chiude la valvola di ingresso e apre la valvola di uscita, che invia il carburante al motore. Quando si rilascia la pompa e questa ritorna alla sua forma originale, la valvola di uscita si chiude e la valvola di ingresso si apre, permettendo al carburante di fluire nuovamente da serbatoio alla pompa adescamento.
La pressione deve essere ripetuta più volte finché la pompa non diventa più duro e la pressione difficile. Questo indica che il sistema di alimentazione è pieno. Se il sistema di alimentazione è corretto, sono sufficienti alcune pressioni per adescarlo. A questo punto puoi avviare il motore. Una volta che il motore è acceso, la pompa di alimentazione produce un'aspirazione che attira il carburante attraverso le valvole della pompetta adescamento. Senza il carburante che passa attraverso la pompa adescamento, la pompa di alimentazione non può funzionare correttamente. L'uso della pompa adescamento è quindi fondamentale.
Dove posizionare la pompa adescamento?
Idealmente, la pompa adescamento dovrebbe essere montata direttamente sul tubo di gomma che alimenta il motore, utilizzando delle fascette (colsons) per tenerlo in posizione. È importante orientare la pompa adescamento in verticale, la freccia verso l'alto, per sfruttare la forza di gravità e facilitare pasturazione l'ingresso del carburante.
Sulle barche dotate di , la pompa adescamento è generalmente posizionata direttamente all'uscita del serbatoio. Le barche con un serbatoio integrato sono spesso pre-equipaggiate e la pompa adescamento si trova a circa trenta centimetri dal motore. In ogni caso, la pompa adescamento deve essere installata con la freccia che indica la direzione del flusso verso il motore e, preferibilmente, a valle dei filtri o dei decantatori del carburante.
Si noti che l'impianto di alimentazione del motore deve essere privo di perdite ed ermetico per evitare che il carburante raggiunga correttamente il motore.
Negli ultimi anni, la miscelazione di carburante e alcol è diventata sempre più comune. L'alcol tende ad attaccare la gomma e a farla indurire. Per far funzionare più a lungo il tuo motore, i tubi, la pompa e le altre parti in gomma dell'impianto di alimentazione devono essere controllati regolarmente e sostituiti se necessario.
Come si avvia il motore di una barca utilizzando la pompa adescamento?
Ecco come avviare il motore della tua barca utilizzando la pompa adescamento:
- Se non l'hai ancora fatto, collega serbatoio al motore;
- Premi la lampadina fino a quando non senti una resistenza che indica che il circuito è innescato;
- Metti l'acceleratore in folle;
- Metti l'acceleratore su "on";
- Tira la fune di avviamento.
Una volta avviato il motore, controlla che funzioni correttamente. Se noti una perdita di potenza poco dopo l'avvio e ad alti regimi, usa la pompa adescamento per forzare il carburante nel motore. Se questo purtroppo continua, potrebbe esserci un problema di alimentazione del carburante.
Allo stesso modo, se noti che la pompa adescamento si appiattisce dopo l'avvio del motore, probabilmente c'è un'ostruzione nel circuito a monte della pompa. Controlla le valvole, i filtri, serbatoio lo sfiato, i tubi, ecc.
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