Grasso e lubrificanti

Ogni meccanismo deve essere protetto da un lubrificante o grasso. Questa è la condizione numero uno perché funzioni perfettamente.

Si fa una distinzione tra grassi e lubrificanti, che a volte sono anche chiamati sgrassanti. A seconda del tipo di meccanismo e del problema da trattare, si usa uno piuttosto che l'altro.

La scelta del giusto grasso nautico o lubrificante determina la durata delle parti della tua barca, che si tratti di viti, cuscinetti o motori. Più il prodotto è grasso, minore è l'attrito e quindi l'usura, ma a seconda dei materiali da ingrassare, si raccomandano grassi marini o lubrificanti.

A cosa serve il grasso nautico

Fatto per gli ambienti umidi, il grasso marino impermeabile aderisce bene ed è insolubile in acqua. Il suo scopo è quello di proteggere i meccanismi della barca dalla corrosione del sale in un ambiente marino. Si usa per ingrassare e proteggere gli elementi meccanici dall'usura e dalla ruggine. È molto stabile e di lunga durata, qualunque sia la temperatura. Il grasso marino è disponibile in spray, tubo o barattolo.

Grassi

• Il grasso nautico bianco o il grasso verde multiuso è adatto all'ambiente marino per prevenire la corrosione di tutti i materiali: dadi, bulloni, eliche, terminali della batteria, ferramenta, ecc... 

• Il Teflon lubrifica tutti i materiali (legno, plastica, gomma o pelle) con un film sottile e non oleoso ed è usato per scivoli, timoniere, ecc. e previene l'attrito e l'usura prematura. È un grasso marino raccomandato per i cuscinetti.

• Il grasso al litio è un grasso nautico ad alte prestazioni sviluppato per i professionisti per la lubrificazione in condizioni difficili. Molto penetrante, aderisce perfettamente al metallo, resiste agli urti, ai carichi e alla velocità, anche in presenza di polvere, fango, calore... Il grasso marino in bombole aerosol è facile da dosare.

Lubrificanti

Lo scopo dei lubrificanti marini è quello di preservare le superfici dall'invecchiamento o dal congelamento, o di facilitare lo smontaggio di parti sequestrate e anche di proteggere la plastica, le guarnizioni e le gomme.

• Un lubrificante al silicone è anti-umidità, anti-ruggine e può essere usato sia sul metallo che sulla plastica. È piacevolmente non grassa e non attira polvere o detriti.

• Il famoso WD 40 sta per "Water Displacement" e ha una formula segreta con un odore caratteristico. Durante l'uragano della Florida del 1960, WD40 ha salvato dall'umidità attrezzature agricole, veicoli, impianti elettrici e macchinari industriali, tanto che WD 40 è diventato un termine generico per un disincrostante che pulisce, lubrifica e protegge.

Questa categoria offre una scelta di lubrificanti e grassi nautici Bardahl, Osculati, Facom o WD 40, per la manutenzione delle attrezzature della tua barca.