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Venite a scoprire la nostra ampia selezione di fuoribordo elettrici economici scelti con cura tra i marchi più efficienti del loro settore. Il Motore Minn Kota, Motore Torqeedo, Motore Haswing, Rhino, Motorguide vi offrono i motori con i vantaggi più significativi.
Due criteri devono essere rispettati per scegliere il motore migliore: il peso dell'imbarcazione e la massa da spostare (comprese le persone a bordo).
Per esempio: prendete una barca di 100 chili, due pescatori la imbarcano con tutta la loro attrezzatura, il peso totale sarà di circa 300 chili. In questo caso, sceglieremo un motore da 55 libbre che ci permetterà di navigare a 3/4 nodi con una batteria da 110 Ah.
Poi viene la scelta del selettore di velocità: esistono sul mercato due tipi di selettori: il selettore di velocità standard (gamma Endura C2 V2, EnduraCamo) e i selettori con sistema potenziometrico (variatore) che troverete sulla gamma Enduramax e Traxxis (per più peso, corrente e dotati di un'elica antialga).
Vale a dire: i selettori di velocità e massimizzatori esistono anche per i motori speciali posteriori ad acqua di mare, cioè per i modelli Riptide (40) e Maximiser (Riptide 45 e 55) che abbiamo visto sopra.
Minn Kota offre nella sua gamma diversi fuoribordi da prua per l'utilizzo in acqua dolce:
Edge: Questo motore ha la particolarità di essere piuttosto pesante ed è dotato di un sistema di controllo del motore a pedale. Si dispiega anche manualmente.
Maxxum: questo modello sarà dotato di un sistema a pedale con cavo. A questo si aggiunge un ammortizzatore (tramite una molla).
Fortrex: Il Fortrex, il motore più potente della gamma "1° prezzo", avrà sia un telaio più robusto che una struttura complessiva più robusta.
Powerdrive: La popolare gamma Powerdrive di Minn Kota è dotata di un sistema a pedale elettronico (che può essere installato nella parte posteriore della barca tirando il cavo del pedale).
Terrova: Equivalente al Traxxis ma dotato di un sistema di pedaliera elettronica.
La gamma comprende i motori Riptide ST (Super Terrova) e SP (Super Powerdrive). In termini di potenza, è equivalente al motore montato posteriormente, il criterio del peso rimane predominante.
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