Allegato Gommone Cape Horn Ranger 280HP Forest

Questo tender è fatto inPVC Decitex 0,9 mm, un materiale tecnico super resistente, perfetto per fare tender gonfiabili che si usano un sacco. Fatto da un tessuto in poliestere super resistente con PVC su entrambi i lati, offre un mix perfetto di robustezza, impermeabilità e durata.

Con uno spessore di 0,9 mm, questo tessuto garantisce un'eccellente resistenza all'abrasione, agli urti e alle sollecitazioni meccaniche che si incontrano durante la navigazione. Resiste senza problemi allo sfregamento contro pontili, spiagge o scogli, garantendo al contempo una perfetta impermeabilità. Progettato per resistere ai raggi UV, all'acqua salata e ai prodotti chimici, si adatta perfettamente alle condizioni marine più difficili.

La sua superficie liscia è facile da pulire e la sua struttura flessibile permette di piegarlo senza danneggiarlo per il trasporto o lo stoccaggio. 

Il gommone Cape Horn Forest ha un fondo gonfiabile ad alta pressione, una tecnologia che offre un sacco di vantaggi in termini di prestazioni, comfort e facilità d'uso.

Questo pavimento ad alta pressione, spesso chiamato pavimento "drop-stitch", è fatto con migliaia di fibre interne che, una volta gonfiate, creano una superficie super rigida e stabile, simile a un pavimento in alluminio, ma mantenendo la leggerezza e la flessibilità del gonfiabile. Grazie a questa struttura, il gommone ha un comportamento eccellente in navigazione: migliore tenuta di rotta, riduzione delle vibrazioni e maggiore sensazione di stabilità sotto i piedi.

Rivestito con un PAD di alta qualità con incisione, garantisce un'ottima tenuta ed evita qualsiasi scivolamento. 

Questo fondo ad alta pressione ha anche il vantaggio di essere facile da montare, smontare e riporre. Si gonfia rapidamente, occupa pochissimo spazio una volta sgonfiato e facilita la piegatura del tender per lo stoccaggio o il trasporto.

Sul Cape Horn Forest c'è una panca in legno di 2,5 cm di spessore, solida e comoda, perfetta per l'uso in ambiente marino.

Questa panca è fissa sul 200 ed è posizionata in modo ideale per remare, ma anche per gestire il motore senza alcuna preoccupazione. 

Il gommone Cape Horn Forest si distingue per un'innovazione particolarmente apprezzata dai diportisti più esigenti: la sua prua gonfiabile, progettata per formare una carena a V. Questo dettaglio tecnico non è banale: trasforma radicalmente l'esperienza di navigazione.

A differenza dei gommoni a fondo piatto, la carena a V permette all'imbarcazione di fendere le onde in modo efficiente, limitando gli impatti e migliorando la stabilità direzionale. Questa forma dello scafo riduce l'attrito a prua e facilita il passaggio in mare mosso, garantendo una navigazione più fluida, veloce e confortevole, anche quando le condizioni diventano difficili.

Sotto il pavimento gonfiabile c'è una piastra di legno rimovibile che rende il pavimento e la prua più rigidi. 

La prua gonfiabile permette anche di risparmiare spazio una volta sgonfiato il tender, offrendo al contempo, una volta in servizio, una rigidità sufficiente a garantire sicurezza e manovrabilità. È quindi un perfetto equilibrio tra prestazioni, comfort e praticità che rende il Cape Horn Black Ops un tender ideale.

Il tender Cape Horn Forest non si limita a offrire prestazioni di navigazione eccezionali: pensa anche alla vita a bordo con soluzioni intelligenti e pratiche. Tra queste, una borsa portaoggetti discreta e funzionale, sapientemente posizionata sotto la panca.

Questa borsa, completamente rimovibile, si stacca facilmente e può essere trasportata a terra grazie alla tracolla integrata. Diventa così una vera e propria borsa da trasporto, perfetta per portare con te i tuoi effetti personali, la spesa o l'attrezzatura di bordo in tutta semplicità.

Per migliorare ancora di più il comfort, la panca ha un'imbottitura in schiuma che rimane al suo posto grazie alle cinghie di fissaggio. Queste stesse cinghie permettono di tenere la borsa ben fissata sotto la panca durante la navigazione, evitando che si muova o si rovini.

Pratico, comodo e ben pensato, questo sistema mostra perfettamente l'attenzione ai dettagli di Cape Horn, per rendere ogni uscita in mare tanto funzionale quanto piacevole.

Il gommone Cape Horn Forest si distingue per le sue maniglie in PVC integrate, progettate per offrire una presa salda e confortevole. A differenza di una semplice linea di vita, spesso rigida e poco ergonomica, queste maniglie assicurano una presa migliore a bordo in caso di mare mosso.

Grazie alla loro forma studiata e alla consistenza del PVC, permettono ai passeggeri di tenersi facilmente, anche con le mani bagnate. Questo dettaglio, spesso trascurato, migliora notevolmente il comfort e la sicurezza, soprattutto durante le manovre o l'imbarco.

Insomma, questa soluzione pratica e ben studiata sostituisce vantaggiosamente la tradizionale linea di sicurezza e conferma la cura dei dettagli che contraddistingue la qualità del gommone Cape Horn Forest.

Il gommone Cape Horn Forest ha un cruscotto posteriore di alta qualità, progettato appositamente per resistere alle sollecitazioni meccaniche legate all'uso di motori, sia termici che elettrici. La sua struttura rinforzata offre un'eccellente solidità, in grado di assorbire gli urti.

A differenza di molti tender tradizionali che usano ancora legno o metallo per i supporti del motore, il Cape Horn Element sceglie una soluzione più moderna e durevole: rinforzi in TPU (poliuretano termoplastico). Questo materiale tecnico è leggero, super resistente e non si rovina con l'umidità. Non marcisce come il legno, non arrugginisce come il metallo e mantiene la sua robustezza anche dopo diverse stagioni in ambiente marino.

Il gommone Cape Horn Forest è stato progettato per offrire un'esperienza d'uso semplice, intuitiva e accessibile a tutti, anche ai navigatori occasionali. Ogni dettaglio è stato pensato per facilitare la messa in servizio, il gonfiaggio e l'uso quotidiano.

Per evitare errori di gonfiaggio, le pressioni consigliate sono chiaramente indicate direttamente su ogni valvola. Accanto a ogni punto di gonfiaggio, una marcatura leggibile indica la pressione ideale da raggiungere e il funzionamento della valvola, consentendo di gonfiare correttamente ogni scomparto, senza esitazioni.

Inoltre, queste informazioni essenziali sono ripetute sulla targhetta del costruttore fissata all'interno dell'allegato.

Il tender Cape Horn Forest ha uno svuotamento rapido interno con apertura a zip, un sistema affidabile, discreto e pratico. Pensato per facilitare lo scarico dell'acqua imbarcata, questo dispositivo si aziona direttamente dall'interno del gommone, senza bisogno di uscire o sporgersi all'esterno.

La cerniera integrata permette un'apertura rapida e controllata, assicurando un drenaggio efficace ed evitando schizzi o manovre azzardate. Questo sistema aumenta il comfort a bordo, soprattutto durante la navigazione in condizioni di umidità o dopo la pioggia.

Grazie a questo sistema di scarico ben progettato, il Cape Horn Forest offre un livello di comfort superiore, garantendo al contempo sicurezza e autonomia ottimali durante ogni uscita.

Il gommone Cape Horn Forest si distingue per le sue attrezzature intelligenti che combinano funzionalità e risparmio di spazio. Tra questi, i remi compatti sono fondamentali per chi vuole remare con precisione e comodità. Discreti ma robusti, permettono di fissare saldamente i remi, assicurando una buona trasmissione dello sforzo e una navigazione fluida, anche a remi.

Oltre alla loro funzione principale, questi scalmi sono stati progettati in modo intelligente per offrire un uso secondario come mini gallocce. La loro forma permette di bloccarvi temporaneamente una corda, ad esempio per un ormeggio rapido o per fissare un accessorio a bordo. Si tratta di una soluzione pratica e versatile che evita di dover moltiplicare i pezzi o i fissaggi.

Il gommone Cape Horn Forest ha quattro anelli in acciaio inox che permettono di sollevare il gommone su cavalletti. 

Quelli posteriori sono in acciaio inossidabile e attraversano lo specchio di poppa, permettendo di sollevare il tender anche con un motore o un peso sullo specchio di poppa.