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Interruttori automatici

Interruttori automatici

Gli interruttori sicurezza e i cavi di arresto motore sono attrezzature di sicurezza essenziali per i fuoribordo e molti altri tipi di barche. Scopri la nostra selezione

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Gli interruttori sicurezza e i cavi di arresto motore sono attrezzature di sicurezza essenziali per i fuoribordo e molti altri tipi di barche.

Questo accessorio poco costoso e molto utile vale la pena di essere installato sulla maggior parte delle barche a motore.

L'interruttore di sicurezza della barca è installato vicino alla leva di comando del motore sulla console di guida e agisce sul circuito di accensione.

Cos'è un interruttore automatico di sicurezza?

L'interruttore è un elemento puramente di sicurezza. Il suo ruolo è quello di interrompere automaticamente la corrente elettrica al motore in caso di pericolo.

L'nterruttore stacca batteria è una prevenzione contro l'incendio, i cortocircuiti, e l'interruttore d'arresto motore è un dispositivo di sicurezza quando il pilota cade in acqua. Il motore si ferma automaticamente se il pilota cade in mare.

Ci sono due modelli:

l'interruttore a filo collegato al conducente della barca
l'interruttore senza fili che permette una maggiore libertà di movimento

In entrambi i casi, il dispositivo arresta il motore.

Il vantaggio è che l'interruttore sicurezza fuoribordo con cavo è molto economico. Lo svantaggio del sistema con cavo è che devi essere "fisicamente" attaccato all'interruttore di arresto. Devi pensare a questo quando ti muovi sulla barca, altrimenti spegnerai il motore inaspettatamente.

Il sistema elettronico senza fili non richiede un cavo o un cordino e offre più libertà. Funziona con un trasponditore da polso che non limita il movimento. Inoltre, può essere usato simultaneamente da diverse persone, compreso un pilota principale, ed è per questo che questi interruttori elettronici di sicurezza sono più costosi.

È obbligatorio averlo a bordo?

Oui, pour la sécurité en mer, le coupe-circuit est obligatoire à bord de tous les bateaux à moteur hors bord d'une puissance supérieure à 4,5 kW (6 chevaux), les modèles à barre franche et les véhicules nautiques à moteur (scooters des mers).

Come funziona un interruttore sicurezza fuoribordo?

Quando il cordino è in posizione, i contatti dell'interruttore di arresto di emergenza sono separati (circuito aperto), e quando il cordino viene rimosso, i contatti chiudono il circuito.

Il cordino di arresto o il cavo è di solito attaccato all'interruttore di arresto ad un'estremità e alla gamba del conduttore dall'altra. Se il conducente viene dislocato dalla posizione di guida, il cordino viene tirato dall'interruttore di arresto di emergenza, permettendo all'interruttore a molla di funzionare.

Questo circuito chiuso (o attivato) manda in corto le candele e, senza scintille, il motore si ferma molto rapidamente.

Qual è il ruolo di un interruttore di circuito di sicurezza?

Un interruttore è essenziale per evitare qualsiasi rischio di danni elettrici, ma anche per garantire la sicurezza della barca e dei suoi passeggeri, o di altri utenti del mare in assenza del pilota. L'interruttore può non sembrare molto, ma impedisce alla barca di continuare a correre senza pilota, di danneggiare altre barche o di ferire i bagnanti.

A condizione che sia sempre portato con te.

Dove mettere un interruttore sicurezza?

L'interruttore dovrebbe essere a portata di mano e sempre attaccato al conducente della barca, al giubbotto di salvataggio, intorno al polso, alla gamba, a qualsiasi cosa.

Come usarlo? Il riflesso dovrebbe essere quello di collegarlo prima di avviare il motore perché il suo "arresto dell'accensione" in caso di espulsione del pilota può intervenire in qualsiasi momento.

È anche un'ulteriore caratteristica di sicurezza nel caso di un uomo in mare, perché, dato che il motore viene spento all'istante, impedisce che la barca vada alla deriva dalla zona MOB.

Il nostro consiglio

Avere un secondo cavo dell'interruttore di riserva, collocato in un luogo facilmente accessibile e conosciuto, permette a un altro membro dell'equipaggio di riavviare il motore per recuperarti rapidamente. Altrimenti è impossibile riavviare la barca finché il pilota non è di nuovo a bordo.

Ogni marca di motori ha il proprio sistema di interruttori, anche se da qualche anno esistono modelli cosiddetti universali con diversi tasti compatibili con diversi motori.