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Daiwa Daiwa
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Mulinello Spinning Daiwa Ninja LT

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Mulinello Surfcasting - Mulinello spinning trota - Mulinello Pesca al Tocco - Taglia 1000 a 6000 - Cuscinetti : 5 - Frizione 5 a 12 kg

A partire da 63,90 US$

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Nome prodotto Disponibilità Prezzo Aggiungi
Mulinello Spinning Daiwa Ninja LT - 1000

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Mulinello Spinning Daiwa Ninja LT - 2000

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Mulinello Spinning Daiwa Ninja LT - 2500

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Mulinello Spinning Daiwa Ninja LT - 2500XH

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Mulinello Spinning Daiwa Ninja LT - 3000C

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74,73 US$

Mulinello Spinning Daiwa Ninja LT - 3000CXH

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74,73 US$

Mulinello Spinning Daiwa Ninja LT - 4000C

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74,73 US$

Mulinello Spinning Daiwa Ninja LT - 5000C

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74,73 US$

Mulinello Spinning Daiwa Ninja LT - 6000C

74,73 US$

74,73 US$

Descrizione

Mulinello Daiwa di nuova generazione

Questo Mulinello è raccomandato per l'uso in mare e in acqua dolce. È anche raccomandato dal suo produttore per il casting o qualsiasi altra tecnica di pesca dalla riva o dalla barca.

  • Frizione con tecnologia ATD, pulsante freno full size
  • Cuscinetti: 4 + 1
  • Telaio e Air Rotor in policarbonato
  • Bobina Air Spool in alluminio
  • Avvolgimento incrociato della bobina
  • Manovella in alluminio ultraleggero
Daiwa Ninja Moulinet

Il Mulinello Daiwa Ninja LT è il mulinello più conveniente della sua classe. Combina potenza e leggerezza rendendolo un Mulinello con un rapporto prezzo/prestazioni imbattibile. Il Mulinello Daiwa Ninja LT è dotato di un meccanismo interno ad alta tecnologia con una ruota di controllo Tough Digigear che è il 150% più resistente del Ninja della generazione precedente. Combinato con un rotore ad arco Air Rotor, offre una rotazione bluffante, liscia e stabile.

Riferimento Nome Maniglia Rapporto (/1) Recupero Peso Nylon Trecciato Freno
NJ18LT1000 Daiwa Ninja LT - 1000 I 5,2 64cm 210g 200m/0,14mm 200m/0.05mm 5kg
NJ18LT2000 Daiwa Ninja LT - 2000 I 5,2 68cm 215g 200m/0,16mm 200m/0.06mm 5kg
NJ18LT2500 Daiwa Ninja LT - 2500 I 5,3 75cm 240g 150m/0,20mm 200m/0.10mm 10kg
NJ18LT2500XH Daiwa Ninja LT - 2500XH I 6,2 87cm 240g 150m/0,20mm 200m/0.10mm 10kg
NJ18LT3000C Daiwa Ninja LT - 3000C T 5,3 80cm 250g 150m/0,23mm 200m/0.13mm 10kg
NJ18LT3000CXH Daiwa Ninja LT - 3000CXH T 6,2 93cm 250g 150m/0,23mm 200m/0.13mm 10kg
NJ18LT4000C Daiwa Ninja LT - 4000C T 5,2 82cm 280g 150m/0,28mm 200m/0.18mm 12kg
NJ18LT5000C Daiwa Ninja LT - 5000C T 6,2 87cm 275g 150m/0,37mm 300m/0.20mm 12kg
NJ18LT6000 Daiwa Ninja LT - 6000C T+ 5,1 92cm 370g 150m/0,40mm 300m/0.22mm 12kg

La nuova tecnologia del Mulinello Daiwa Ninja LT

Un nuovo concetto di miniaturizzazione in Daiwa mulinelli engineering. Abbreviazione di Light and Tough, questa tecnologia LT introduce nuovi modelli di mulinelli, più piccoli e più forti che mai. La nuova ruota di controllo Digigear è stata completamente ridisegnata e rinforzata.

La Frizione A.T.D. ha dischi impregnati di un nuovo grasso speciale che ottimizza l'efficienza energetica della Frizione. Questo grasso di qualità eccezionale ha più presa all'avvio e offre una frizione più stabile e progressiva.

Equilibrio, robustezza e sensibilità caratterizzano l'Air-Rotor.
Il suo pro?lo ad arco, più leggero del 15% rispetto ad un rotore standard, offre una ?uidità di rotazione ottimale ed elimina le vibrazioni grazie ad un centro di gravità più basso.

Il sistema Neo Cross-wrap permette di ottimizzare l'avvolgimento trasversale del ?l e una migliore uscita della lenza durante le fasi di lancio.
Questa è una delle chiavi per prevenire problemi di wigging e di attorcigliamento della linea.

Il nuovo sistema in?ni Anti-Return si innesta con una pressione 4 volte inferiore a quella di un sistema convenzionale.
Meno di 2g sono sufficienti per attivare questo sistema chiamato "Real Stopper", eliminando qualsiasi ritorno di Maniglia e portando la sensibilità su di una tacca.

I punti di contatto perfetti tra gli ingranaggi elicoidali e gli ingranaggi cilindrici forniscono un'efficienza di potenza vicina al 99% e una rotazione silenziosa. I set di ingranaggi Daiwa offrono una ?uidità di rotazione superiore.

Sviluppato da Daiwa, il rullo di prelievo TB2 è lavorato per garantire una conservazione ottimale del ?l sulla bobina durante la rotazione.
Questo sistema riduce del 90% il rischio che il ?l si attorcigli sul recupero.

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